среда, 15 июля 2015 г.

Транспортная среда #2

Личный дайджест новостей о транспорте, выходит раз в неделю по средам.

Сегодня годовщина аварии в камере съездов за станцией «Парк Победы». 24 человека погибли, 188 получили травмы различной степени тяжести. Предъявлены обвинения работникам службы пути, каких-то внятных результатов экспертиз в публичном поле нет до сих пор. Из последствий пока — только увольнение Ивана Беседина с должности начальника метрополитена.

***
О легком и приятном. В ночь с 11 на 12 июля прошел первый ночной велопарад в Москве. Редакция этого блога не приняла в нем участие, потому что еще не отошла от Велоночи, да и с фонарями и отражателями на редакционных велосипедах все более чем в порядке. Парад имел цель приучить велосипедистов экипировать свой транспорт фонарями и отражателями (как этого требуют ПДД).


Впрочем, не все участники прониклись идеями цивилизованного перемещения по улицам города.
***
11 июля закрывали на день центральный участок Сокольнической линии. Автор блога вечером заходил на «Тургеневскую» через исторический вестибюль «Чистых прудов» — выход на бульвар додумались оставить работающим, и это очень здорово. Кстати, 17 июля на Калужской-Рижской линии утром поезда не будут останавливаться на станции «Проспект Мира» — это связано с праздником Ураза-Байрам. «Проспект мира» Калужско-Рижской линии будет работать только как выход со станции «Проспект мира» Кольцевой линии.



***
С 13 июля восстановили движение трамваев маршрута 27 от «Войковской» до «Дмитровской». Напомню, этот участок закрыли для ремонта путей 4 июля, но строители так и не появились на площадке. После нескольких замечаний общественности участок открыли для движения.

***
После открытия велополосы на Бульварном кольце самой популярной фотографией стала машина ППС, которая всегда становится вплотную к бордюру на Никитском бульваре и блокирует велополосу в сторону Тверского бульвара.

***
На прошлой неделе из-за аварии одного автобуса малой вместимости Fiat Ducato ГУП «Мосгортранс» приостановил работу всех маршрутов с индексом «ф» (на них работают только эти микроавтобусы). Впрочем, через несколько дней «Фиаты» снова вышли на маршруты.

***
Напоследок — ссылка на статью в «Большом городе» о новых правилах для маршруток. Складывается впечатление, что ни Департамент транспорта, ни журналисты так и не могут донести до жителей Москвы все подробности оплаты проезда в наземном общественном транспорте. В каждой статье на эту тему заново рассказывают, что существуют, оказывается, и билеты только на наземный транспорт, и что их можно комбинировать, и так далее, и так далее. Автор статьи негодует, что маршрутки больше не будут останавливаться у каждого угла, а только на остановках. Еще один пример того, что культура хорошего общественного транспорта у нас не прививается по причине отсутствия этого самого транспорта. Комментарии «эксперта» Шкуматова в финале статьи доставляют еще больше.

***
В качестве бонус трека — хороший пост о том, как работают стрелочные переводы на железных дорогах с средним зубчатым рельсом (там есть эпичное видео ручной разборки и сборки стрелки из одного положения в другое).

Фото: http://engineering-ru.livejournal.com/354261.html

Продолжаем движение.

Подписаться на блог: Facebook | Twitter

Комментариев нет: