пятница, 31 декабря 2010 г.

2010.Ссылки

Твиттер и Фейсбук стали обжитыми, набрали хорошее количество той аудитории, с которой я хочу контактировать. Внезапно в конце года к ним подтянулся по функциональности и Вконтакте. Фейсбучный профиль в ЖЖ избавил от необходимости иметь там полноценный аккаунт. Blogspot не то, чтобы радует, но стабильно выполняет свою главную функцию — позволяет публиковать последовательность записей и транслировать ее заинтересованной общественности.

Далее — ссылки, которые нужно дать для интереса и общего развития.

http://birin.ru/ - сайт актера Андрея Бирина, на который сайтам других актеров следовало бы равняться. Также очень рекомендую его твиттер и формспринг, и вообще он звезда, играет Роже де Бри в «Продюсерах» и Зорро понятно в каком мюзикле. Лучший актерский персональный сайт.

http://musical-chudo.ru/index/sostavy/0-20 — самая лучшая идея за год, не устаю хвалить, нахваливать и расхваливать знакомым. Составы мюзикла «Обыкновенное чудо» на следующую неделю, а в дополнение к этому фотографии и море радушия.

http://bus62.ru/ — сайт рязанской системы позиционирования общественного транспорта. Мне обидно, что рязанские пазики все отслеживаются ГЛОНАССом, а чудесные большие автобусы в городе-герое Москве — нет. Этот сервис позволяет понять, сколько на маршруте работает машин и где они в данный момент времени, соответственно, можно соориентироваться и подыскать подходящий путь с минимальными задержками.

http://www.livestreets.ru/2010/05/designing-streets-for-cold-climate/ — лучшая презентация нам тему развития городов, просмотренная за год, размещенная в очень хорошем блоге. Там про то, как люди зимой ездят на велосипедах на работу.

http://www.artlebedev.ru/tools/typograf/ — так верстаются записи для этого блога (кривой способ, зато красиво).

Ну, вот и все.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

среда, 29 декабря 2010 г.

О работе ГУП "Мосгортранс" по обслуживанию пассажиров

Бабушка моя сегодня полтора часа прождала на остановке автобус, после чего мы с ней стали выяснять ситуацию, звонить в диспетчерские и автобусные парки и опять столкнулись с отговорками и равнодушием безразличных сотрудников, поэтому сегодня - открытое письмо в Правительство Москвы (уже отправлено на их сайт) и в Департамент транспорта и связи (тоже отправлено). Оно довольно пространное, будем считать, что это телега, которая подводит итог всему моему общению с "Мосгортрансом" за этот год. Результаты печальны.

***

Я живу в двух километрах от МКАД в Одинцовском районе Московской области и ежедневно пользуюсь автобусным маршрутом № 139 ГУП «Мосгортранс» для того, чтобы добраться до станции метро «Славянский бульвар», а также другими городскими муниципальными маршрутами, потому что нахожу маршрутную сеть достаточно удобной, а большие автобусы — единственным видом цивилизованного наземного транспорта в Москве с адекватным набором правил и более-менее разумной системой оплаты. Ежедневно пользуясь маршрутами ГУП «Мосгортранс» на протяжении уже более чем пятнадцати лет я становился свидетелем как упадка, так и подъема этого предприятия, а с некоторых пор я пытаюсь улучшить его работу путем обращений в главное управление ГУП «Мосгортранс» и филиалы — автобусные парки.

За последние три года мною была обстоятельно изучена система работы диспетчерских и автобусных парков по выпуску автобусов на различные маршруты, составление графиков движения и действия по предотвращению задержек. Я хорошо знаю, в чем причина того или иного опоздания автобуса, и могу легко определить с помощью сервиса Яндекс.Пробки, врет ли мне диспетчер (а ему водители) относительно сложной дорожной обстановки. Также я постоянно сталкиваюсь с тем, что 5-й автобусный парк обеспечивает неполный выпуск машин на маршрут 139, а в случае поломок одного или нескольких автобусов в течение дня НИКОГДА не обеспечивает замену, ссылаясь на отсутствие дополнительных автобусов, износ оборудования и прочие маловнятные причины.

Самое удивительное во всем этом то, что 5-й автобусный парк в частности и ГУП «Мосгортранс» в целом, которые существуют с единственной целью наземной перевозки пассажиров, всегда думают о пассажирах в последнюю очередь. Их больше волнует выполнение какого-то мифического плана по выпуску машин для того, чтобы поставить галочку под распоряжением правительства Москвы. А пассажиры оказываются вроде как не нужны и лишь случайно пользуются их услугами.

Я два раза лично встречался с начальником 5-го автобусного парка Гулиевым, обсуждал с ним детально все сложности работы маршрута 139, но ни одно данное им мне обещание так и не было выполнено. Вообще, обращения пассажиров рассматриваются предприятием как что-то чужеродное и неудобное. Обращения рассматриваются долго, ответы на них — типичные бюрократические отписки, состоящие из шаблонных фраз с вписанными туда номерами парков и маршрутов. Эти люди просто не нуждаются в мнении пассажиров, тем более не считаются с какими-то конкретными предложениями по улучшению своей работы. Они просто привыкли к дотациям из городского бюджета и не понимают, что прибыль обеспечивается этими самыми пассажирами.

Мой автобус № 139 ходит в межпиковое время с интервалом в 20 минут, в час пик — в 15 минут, в вечернее и ночное время через 35-40 минут. При этом малейшая поломка или пробка порождают чудовищные в расписании городского автобуса интервалы в час, иногда даже полтора.

Я знаю из открытых источников, что в 2011 году планируется создание единого оператора наземного транспорта, который должен будет исправить многие системные ошибки вроде различных форм оплаты проезда на наземном транспорте, а также устаревшей системы диспетчеризации через диспетчерские станции (современные системы позиционирования вроде ГЛОНАСС позволяют отказаться от управления движением с помощью карандаша и линейки).

Но я очень прошу сделать принципиально новую систему обратной связи с пассажирами, многие из которых легко отмечают все проблемы, существующие в работе ГУП «Мосгортранс». Это должен быть современный колл-центр с обработкой электронных обращений и телефонных звонков, который будет фиксировать все замечания и предложения по работе наземного транспорта. И эти обращения нужно немедленно систематизировать, анализировать и проводить действия по улучшению ситуации. Это будет серьезной инвестицией в улучшение работы наземного транспорта.

В сегодняшней ситуации ни начальник 5-го парка Гулиев, ни его заместители, начальники колонн, диспетчеры парков и конечных станций, ни сам генеральный директор Петр Иванов не заинтересованы в самом главном — перевозке пассажиров — и эту ситуацию нужно кардинальным образом менять.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

вторник, 28 декабря 2010 г.

Общественный транспорт 2.0

Стоял я сегодня днем в очередной раз на автобусной остановке возле станции метро «Славянский бульвар» и понял, чего там не хватает.

Когда на остановке скапливается толпа желающих уехать, а автобусы приходят с задержками, там нужны касса по продаже билетов на наземный транспорт прямо возле места посадки и один улыбчивый парень с громкоговорителем. Этот парень должен знать досконально все маршруты, проходящие через эту остановку, то есть все остановки по трассе следования и конечные. Плюс он должен уметь грамотно организовать посадку пассажиров в случае, когда одновременно подходят два автобуса — когда один автобус останавливается за другим, нужно в громкоговоритель объявлять, что началась посадка на такой-то маршрут, а если это два автобуса одного маршрута — то разделить толпу, чтобы посадка шла равномерно и обе машины отправились без задержек.

При каждом удобном случае парень должен напоминать пассажирам, что билет нужно покупать заранее в кассе (и показывать на стоящую рядом кассу). Также при долгом отсутствии автобуса одного маршрута он должен координировать пассажиров и предлагать ехать на альтернативных маршрутах, перечисляя остановки по трассе следования. Общая цель — минимизировать ожидание и толкучку на остановке.

Работать в таком стиле нужно с 12 до 22 часов. Поэтому парней нужно нанять двоих посменно. Обязательно улыбчивых, доходчиво объясняющих, как и куда проехать. Желательно с юмором машинистов лондонской подземки. И таких, которым не все равно, когда и как уедут пассажиры.


На фото: автобусная остановка возле станции метро «Славянский бульвар»

Отличный тендер на вакансию, жаль, что его не объявляет «Мосгортранс». У нас в стране считают, что такие парни не нужны, поэтому и случаются (разумеется, внезапно!) «Славянский бульвар», «Выхино», Шереметьево, Домодедово и прочие адские места.

Поэтому в отсутствие подобных сотрудников я предлагаю самим делать все от нас зависящее, чтобы было удобнее садиться в автобус и ехать. Если вы видите женщину с детской коляской возле средней двери, а водитель ее не видит из-за толпы в передней двери — сообщите ему об этом, чтобы открыл среднюю дверь. Если видите, что вслед за одним автобусом подходит другой — проходите на посадку в следующий, чтобы не задерживать отправление предыдущего. Консультируйте тех, кто не знает, куда идет тот или иной маршрут (если сами знаете, конечно). Мне кажется, такое поведение доставляет только радость и совсем не в тягость.

А если нас таких на остановке станет больше, то и уехать получится комфортнее и быстрее.

Ссылки по теме:
Об устройстве остановки возле станции метро «Славянский бульвар»

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

P. S. Про своевременную, современную и не мешающую другим пассажирам оплату проезда в наземном транспорте я напишу в следующем году.

понедельник, 27 декабря 2010 г.

Красота смерти

Безумно жаль деревья.

Большие и маленькие.

Они тянутся к людям.

Но погибают красивой и страшной смертью.

Больше всего жаль молодые деревья, которые посадили этой весной. Большая часть из них просто сломалась пополам от избыточной массы обледенелых веток. Весь труд озеленителей — насмарку.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

2010.Книги

Эксперимент с покупкой устройства для чтения электронных книг оправдал ожидания, я вел некоторую статистику чтения, поразился тому, как мало прочитал за год, но порадовался, что прочитал больше, чем в прошлом году. Хорошо, что в свободное время я не занимался перечитыванием фандорианы (хотя в начале декабря все же сорвался на сборник «Нефритовые четки» и «Алмазную колесницу», что уж поделать, зима всегда прочно ассоциируется с выходом новой книжки Акунина), хорошо, что читал иногда узкоспециальные книги. Плохо, что чтение как общее развитие порой подменяло мою непосредственную умственную работу в разных областях.

И. С. Тургенев «Рудин»
М. А. Бакунин «Государственность и анархия»
М. А. Бакунин «Исповедь»
Н. Пирумова «Бакунин»

Эти четыре книги (плюс еще другие основные работы Бакунина) были прочтены в рамках подготовки реферата, который получился сравнительно небольшим по объему, но многое осталось в голове, опять таки не программного, а философского характера.

Айн Рэнд «Атлант расправил плечи»

Книгу написала женщина, поэтому много ненужных или неверных деталей, но зато философия отличная, главное не переусердствовать в реальной жизни, сравнивая нынешнюю российскую действительность с событиями книги. Там не очень хорошо описаны железные дороги, много раз мусолится тема отношений целеустремленных людей с сиюминутными приспособленцами, но в целом — замечательное произведение. Из всего списка — это та книга, которую я рекомендую по результатам этого года.

И. Гончаров «Обломов»

Впервые осмысленно прочитал.

В. Пелевин «Empire V»
Б. Акунин «Сокол и ласточка»

Развлечения ради, проглатывается быстро, ощущения самые безболезненные, нейтральные. Плацебо. Очень хотелось бы, чтобы Акунин еще книгу про Эраста Петровича написал. И чтобы уже кто-нибудь кино снял нормальное с адекватным актером в главной роли и без усатого чудища в съемочной команде.

К. С. Станиславский «Моя жизнь в искусстве»

Замечательная книга, человек последовательно описывает свои ошибки, критически относится к своей работе, и даже не помышляет ни о каких теориях и системах. Хочу прочитать про мастерство актера, но уже сейчас есть впечатление, что автор не остановился бы на своих положениях, а продолжил бы видоизменять систему. В общем, нет ее, этой пресловутой системы.

А. А. Аникст Шекспир. — М.: Мол. гвардия, 1964. — (ЖЗЛ)

Обстоятельное, без попыток высосать из пальца сенсацию, изложение основных событий в жизни драматурга, дает хорошее представление о том, как писались пьесы, сонеты и все остальное.

Еще перечитывал «Графа Монте-Кристо», «Родную речь», пару пьес Островского, Горького по мелочи, с интересом изучил должностную инструкцию водителя лондонского автобуса (скачать, .pdf, 4.19 Мб), книгу по новостной интернет-журналистике, почитывал иногда smartfiction.ru.

Все книжки гуглятся, в случае Пелевина и Акунина я покупал электронные версии в официальных магазинах, сотрудничающих с авторами. Процесс несложный, но совершенно нет никакой защиты скачиваемых файлов, то есть я фактически могу переслать его кому угодно, не заплатив дополнительно. Тут в российском электронном книжном мире все держится на доброй воле.

Читать книги — не сериалы смотреть (хотя некоторые сериалы, безусловно, дают ничуть не меньше для общего развития, чем среднестатистическая книжка, если смотреть внимательно), процесс чтения стал занимать длительное время, я надеюсь в будущем году лучше планировать свое чтение и время на него.

Если вы поделитесь своими топами за прошедший год в комментариях к посту — ок, буду рад внести в свой список. Только не бизнес-книги и не художественная попса.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

вторник, 21 декабря 2010 г.

Левосторонний бульвар

Обещаный взгляд на «Славянский бульвар» со все той же точки зрения общественного пространства. Однажды я уже высказывал идею о левостороннем проекте этого пересадочного узла, и вот недавно там появились вот такие дополнительные таблички:

 

 

Указатели расположены в полном соответствии с предложенной мною весной схемой:

Впрочем проблему пересечения это не решило: так как на выходе дорожка к автобусной остановке в область начинается в правой части площадки перед дверями, люди заранее перестраиваются вправо на лестничном марше и выходят через двери для входа, а это в свою очередь дезориентирует входящих в двери.

Видимо, пройдет еще пара лет, прежде чем на станции будут переориентированы турникетные линии. Но к этому времени с большой вероятностью кто-нибудь уже создаст проект строительства платформы для пересадки на электропоезда Белорусского направления МЖД, и там наверняка потоки опять будут несогласованы, лестницы неудобны и тому подобные ошибки.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

Ссылки по теме:
О пешеходной зоне «Славянского бульвара»
Об автобусной остановке «Славянский бульвар»

P. S. Сегодня в восемь утра мне позвонили из «Мосгортранса» и спросили, присылать ли письменный ответ на мое обращение. В восемь утра, бравируя своей «государственностью» и бессмысленностью вопроса. Поэтому про любопытную бумагу оттуда по поводу «Славянского бульвара» — еще чуть позже.

среда, 15 декабря 2010 г.

«Я не чиновник, я — хозяйственный руководитель.»

Коротко: тот, кто уволит Гаева с поста руководителя метрополитена, останется в истории под именем Абсолютного Придурка. Потому что Дмитрий Владимирович знает о метро все, он профильный специалист, а не назначенец и не кукла на ниточках. Убрав его сейчас вы обречете метро на деградацию. Все будет по-айнрэндовски, сначала поезда реже, потом по эскалаторам будем ходить пешком, а потом нам скажут, что куда лучше ездить по земле на частных извозчиках. Я не в курсе рынка специалистов-управленцев такого специфического профиля, но думаю, что там сейчас совсем не густо.


Фото: Quantum Rex, metroblog.ru

Вот более развернутое мнение, с которым я соглашусь почти полностью: http://komolcev.livejournal.com/313287.html

Пусть лучше уволят Петра Иванова, руководителя «Мосгортранса». Он при значительных вливаниях в бюджет предприятия умудрился понизить в глазах пассажиров статус своей компании, при закупке нового подвижного состава сделать транспорт менее удобным и нацелен лишь на получение доходов от перевозки пенсионеров. А с метро у нас порядок, не надо искать трагедию там, где ее нет.

Кстати, сегодня был на «Славянском бульваре», и там повесили в переходе и вестибюле таблички «Держитесь левой стороны», как я и хотел. Дело, впрочем, не в моих записях, а в здравом смысле, который в России очень медленно воплощается в конкретные вещи. Но о «Славянском бульваре» у меня будет отдельный пост, потому что пришло занимательнейшее письмо из «Мосгортранса», которое грех не опубликовать.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

понедельник, 13 декабря 2010 г.

Особое чудо

Если бы я был продюсер, то сделал бы точно так же.

Если бы я мог, я бы воспользовался советом ниже и пришел бы на этот показ.

17 декабря состоится уникальный показ мюзикла «Обыкновенное чудо», где роль Волшебника исполнит Алексей Игоревич Иващенко*. Без шуток. Спешите за билетами.


Алексей Иващенко. Фото: Basil Pro

Да, еще у мюзикла есть спецпредложение по билетам на предновогодние спектакли. 15, 16, 18 (13:00), 19, 21, 22, 23, 24, 25 (13:00) и 26 декабря при покупке 4 и более билетов стоимостью от 1000 р. за 1 час до начала спектакля (с 18:00 для вечерних спектаклей и с 12:00 — для дневных) на текущий спектакль в кассе Театра на Дубровке вам подарят праздничную скидку в размере 40%. Таким образом, рождественского настроения удастся достичь на десять дней раньше!

На спектакль с Иващенко предложение не распространяется. :(

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

* - Да, это тот самый Иващенко, который озвучивал Дональда Дака и Хью Гранта, рассказывал анекдот про медведя, написал много песен под гитару (и симфонический оркестр) и один героический мюзикл. А еще он продюсер «Обыкновенного чуда».

суббота, 11 декабря 2010 г.

Реконструкция на Арбатско-Покровской линии

Сегодня, 11 декабря 2010 года весь день не будет работать участок Арбатско-Покровской линии от «Парка Победы» до «Курской». Будьте внимательны и осторожны, особенно вечером, когда захотите уехать в любимое Крылатское, Кунцево или Митино. Вот что пишет «старая» версия официального сайта Московского метрополитена (на новую, которая использует революционную технологию Silverlight, ссылки не даю принципиально):

«Временное закрытие участка от „Парка Победы“ до „Курской“ связано с реконструкцией участка Арбатско—Покровской линии от станции „Киевская“ до станции „Смоленская“. Вместо устаревшей системы автоблокировки и электрической централизации поезда будут следовать по сигналам системы АЛС-АРС.»

Ремонтируют от «Киевской» до «Смоленской», а закрывают всю центральную часть хорды. Можно, конечно, возмутиться, но проницательные люди все поймут из следующего рисунка.

Изображение вырезано из схемы на сайте trackmap.ru

Для того, чтобы добраться из Митина в пределы Кольцевой линии, придется пересаживаться на «Кунцевской» на поезда Филевской линии. Видимо, западная часть будет обслуживаться депо «Фили», восточная — депо «Измайлово».

Люблю, когда устраивают такие интересные перекрытия, в московском метро это редкость. Всем удачных поездок!

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

четверг, 9 декабря 2010 г.

Лондонский бэкграунд

У меня в ленте появилось ощутимое количество блогов из Лондона — все они урбанистически-этнографически-транспортно-захватывающие. Во-первых, я хочу еще — если читаете, то посоветуйте лондонские записи, милые вашему сердцу, на английском и русском языках. Вот что читаю я:

Транспортная тематика:
http://london-underground.blogspot.com/
http://londonreconnections.blogspot.com/

http://diamondgeezer.blogspot.com/ (этот, насколько я понимаю, очень крутой, «дядя Гиляй»)

Два Юрия:
http://yurylondon.blogspot.com/
http://locussigilli.blogspot.com/

http://toadonthebroom.blogspot.com/


Commuters and traffic at Oxford Circus. (© Jason Hawkes) #

Во-вторых, я понял, как надо писать про города, но понимаю пока также, что не достиг нужного уровня знаний и написания текстов, поэтому буду работать над этим. До сих пор надо мной висит багаж сведений о Нью-Йорке, которые я считал нужным рассказать, да руки не доходили — надеюсь, дойдут.

Про театр будет поменьше, потому что практически перестал посещать. Это значит, что я буду рад приглашениям и проходкам на спектакли, которых еще не видел. Больше всего меня интересует опера в Москве - посоветуйте, с чего начать. Последняя опера, которую я слушал, была в Петербурге два года и один месяц назад.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

среда, 1 декабря 2010 г.

Inordinary Musical

Мюзикл «Обыкновенное чудо»
12, 15, 19 октября, 5, 25 ноября 2010 года
Театральный центр на Дубровке

Увертюра. Personal Miracle

Да простят читатели мне категоричность, но до этого момента о «Чуде» я не мог написать сколь бы то ни было хвалебных отзывов, хотя уже посмотрел спектакль несколько раз с момента первых предпоказов. Ругали спектакль много, подробно, ругал и я, но мне не хотелось выносить свои замечания за пределы околомюзиклового сообщества. Надо признать, что в данном случае я был заинтересованным лицом, желая проекту только успеха и несколько авансом выражая к нему свою любовь несмотря на технические моменты.

В Москве еще не было подобного спектакля и мюзикла. Сложности с характеристикой жанра возникли сразу, когда я увидел многочисленные драматические сцены, между которыми происходили музыкальные номера. По сравнению с sing-through «Норд-Остом», насыщенными музыкой «Кошками», «Мамма Мией», поп-операми «Нотр-Дам» и «Монте-Кристо», даже с волшебной сказкой «Красавицы и чудовища» в «Обыкновенном чуде» наблюдалось количественное превосходство драматических кусков над музыкальными. Сгоряча хотелось даже назвать его «музыкальным спектаклем», потому что по моим представлениям мюзикл должен быть более плотно укомплектован содержательными и сюжетными ариями и хорами.

Спектакль появился на свет не то, чтобы недоношенным, просто чисто житейские условия первых дней и недель его существования оказались уж очень суматошными, местами совсем неподходящими для здорового роста и развития. Неотлаженная сценическая машинерия, огромные проблемы со звуком — это резало глаз и слух людям, которые хотели видеть во всем этом настоящее чудо, но при всем желании не получалось. Изобилуя огромным количеством нюансов, весь режиссерский замысел вылезал за пределы восприятия просто по хронометражу, оставляя большое количество вопросов и бытовую зрительскую усталость.

 
Первая читка. Фото: chudo-musical.ru

Но у спектакля оказались умные и опытные родители. Процесс отладки, подкручивания, сокращения происходил прямо на моих глазах, и я могу сказать, что за весь период своей заинтересованности мюзиклами не делал столь интересных наблюдений, которые довелось сделать в случае с «Чудом». Спектакль начинал складываться, дышать, двигаться, а я не без помощи специалистов в области музыкального театра не только пересмотрел свои взгляды на этот процесс, но и смог глубже уяснить основной смысл жанра, который мы называем мюзиклом.

Наверно, это слишком примитивно звучит, а также может быть распространено на весь театр вообще, но в мюзикле в виду задействованных музыкальных механизмов для рассказывания истории очень важным является ежедневная самостоятельная жизнь спектакля, его дыхание. Именно поэтому используется живой оркестр, дорогущие микрофоны и прочее оборудование — важно, что происходит здесь и сейчас, важно, что каждый раз творится совершенно уникальная история. Раньше мне казалось более важным то, что мюзикл существует на четко проложенных рельсах ежедневного показа, когда есть вполне конкретные мизансцены, диалоги и трюки, которые должны неукоснительно соблюдаться, и в этом его сила. Теперь же благодаря удивительному примеру «Обыкновенного чуда» я понимаю, что это не более, чем «кухня», техническая основа для того, чтобы спектаклю ничто не мешало дышать и развиваться. Возможно, «Чудо» своим необыкновенным в новой истории российского мюзикла примером первым доказало справедливость этого положения.

Действие. Inordinary Acting

 
Эмилия - Оксана Костецкая, Эмиль - Павел Рассудов. Фото: chudo-musical.ru

Прелесть «Чуда» для искушенного зрителя состоит в актерском составе. С одной стороны, очень много новых лиц, до этого спектакля в мюзикловом мире себя не проявлявших. С другой стороны — присутствие совершенно ударного состава настоящих звезд с именем. Игорь Балалаев и Петр Маркин попеременно играют Волшебника. Ирина Линдт и Элена Денисенко — соответственно, жену Волшебника. Юрий Мазихин — Король. Виктор Добронравов — Администратор. Оксана Костецкая и Елена Чарквиани — Эмилия. Павел Рассудов и Владимир Халтурин — Эмиль. Это некоторое первое и полуторное поколение мюзикловых актеров о которых потом, когда этот жанр станет гораздо более популярным и массовым, будут упоминать как о Майкле Кроуфорде, Эллен Пейдж, Джуди Денч, Карле Андерсоне и так далее. Но в «Чуде» и большое количество выдающихся «новичков», которые получили по-настоящему мюзикловые роли, сольные и ансамблевые, и за ними будущее, это поколение 2.0. Потрясающего Медведя делают и Павел Хрулев, и Павел Левкин, и Кирилл Запорожский, у каждого разный, у каждого столько интересного. Антон Эльдаров — великолепный, натуральный, естественный Администратор. Александр Рагулин — Волшебник, совершенно гениальная работа understudy. Не хочу даже перечислять и комментировать свои восторги, отличным показателем будет такой совет: идите на мюзикл, невзирая на состав (который при желании всегда можно посмотреть на неофициальном сайте, сделанном Basil Pro), спектакль набрал силу, набрал класс, а потому одинаково хорош на каждом своем показе.

Возможно, в этом мюзикле есть определенный перекос в сторону драматургии, но на то это и синтетический жанр, призванный порождать уникальные постановки. Даже набивший оскомину на многочисленных конкурсах монолог принцессы из финала пьесы здесь решен просто и здорово, как и сцена предчувствия смерти, и сцена признания Волшебника (тут уж извините, проникновеннее всех Балалаев). Драматическая часть здесь прекрасно обрамлена музыкальными фрагментами и прекрасным исполнением, и великолепными декорациями, и волшебным светом. Было бы нелепо, смешно и безрассудно пытаться описывать это словами. Но сделано это настолько ненавязчиво и вкусно, что вместе с отличным звучанием (для меня это важнее других вещей) делает посещение мюзикла обязательным для всех, кто любит театр.

 
Почти финальная сцена. Фото: chudo-musical.ru (фотограф - Юрий Богомаз)

Поход на «Обыкновенное чудо» — это самый лучший способ избавиться от всех страхов, играючи переосмыслить свои жизненные трудности, натурально расплакаться в финале — это подтверждают многие мои коллеги по околомюзикловому пространству. Я не знаю, что может быть лучше, чем подарить кому-то «Чудо» на Новый год и Рождество. И еще я очень рад, что совместными усилиями Театральный центр на Дубровке возвращается в записные книжки театралов, эта сцена достойна лучшего, и сейчас этот зал аккумулирует в своем особом пространстве все самое светлое и доброе, искренние эмоции зрителей, мастерство чудесных актеров — то, чего там очень не хватало с момента превью передвижной версии «Норд-Оста» в 2004 году.

Ссылки по теме:
Сайт мюзикла «Обыкновенное чудо»
Неофициальный сайт

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

P. S. Строго говоря, это даже не отзыв, а просто некоторая вольная летопись. Я готов в комментариях или любым другим способом ответить на вопросы, которые возникнут у читателей по поводу посещения «Чуда».